5月15日，大船集團(tuán)建造的8800TEU集裝箱4號(hào)船、3900TEU集裝箱9號(hào)船漂浮出塢；同時(shí)8800TEU集裝箱5號(hào)船和3900TEU集裝箱10號(hào)船半段漂浮、定位落墩，大船集團(tuán)二季度生產(chǎn)扎實(shí)推進(jìn)。 大船集團(tuán)面對(duì)塢內(nèi)船只雙線作戰(zhàn)、水下多船航海的超強(qiáng)度工作任務(wù)，精細(xì)管理，提升服務(wù)，嚴(yán)控各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，積極調(diào)動(dòng)全部力量攻堅(jiān)克難，齊心協(xié)力克服資源難題，全力以赴地確保了本輪76天的塢內(nèi)建造周期。采取拉動(dòng)式生產(chǎn)方式，迅速解決生產(chǎn)準(zhǔn)備難題；時(shí)刻精心組織8800TEU集裝箱船和3900TEU集裝箱系列船分段總組消化和涂裝工事，嚴(yán)格把守總組合攏段的干涉檢查；充分調(diào)動(dòng)多個(gè)工種協(xié)同作業(yè)，整合吊車資源，落實(shí)專人監(jiān)控每天的作業(yè)任務(wù)；以計(jì)劃周密、突出重點(diǎn)、扁平化管理等舉措，確保了塢內(nèi)船只分段總組合攏連續(xù)性，順利完成關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。
